Historia del Movimiento Obrero en Manzanillo

Unión de Estibadores y Jornaleros del Pacifico (C. R. O. M.)

La vida de los trabajadores en el puerto de Manzanillo, antes de iniciarse el presente siglo, era muy precaria debido especialmente al corto salario que percibían y al agua insalubre que se tomaba, pues había de utilizarse la de los aljibes mal acondicionados que había, causa por la que los obreros porteños eran victimas de los males endémicos y en especial los palúdicos o estomacales. Pero como su salario era apenas de cincuenta centavos diarios, les era imposible obtener lo más indispensable para cuidar de su salud y fue en esta forma que, al llegarse la primera década de este siglo, varios grupos de trabajadores se movieron buscando la solidaridad de sus compañeros y uniéndose en 1908, pugnaron por el mejoramiento de sus salarios, aunque sin llegara constituir un grupo formal de resistencia. Sus condiciones misérrimas prosiguieron hasta el año de 1912, pues de ahí en adelante se multiplicaron los esfuerzos por solidarizarse en un frente de defensa aunque las condiciones en que trabajaban les impidió nuevamente satisfacer su aspiración de mejoramiento. En 1914 y 1915 volvieron a fracasar en sus intentos, por carecerse de una ley que los amparara y en vista de que las empresas estaban alertas para obstruccionar toda idea de mejoramiento de los trabajadores a su servicio; cada una de estas empresas tenia a un determinado número de obreros bajo sus órdenes y les imponía su mandato como si fueran verdaderos esclavos, sin guardarles ninguna consideración.

Pero felizmente se llego el año de 1917, mismo en el que, un cinco de Febrero, fue proclamada la nueva Constitución Política de la Republica Mexicana y la cual respaldaba a los trabajadores con sus artículos 27 y 123. Desde entonces, el espíritu de los obreros porteños empezó a trabajar con mas ahínco para solidarizar su espíritu colectivamente en forma de los que buscan el mejoramiento integral de la clase obrera. Y con este ideal siempre vivo se llegó al año de 1919. el 23 de Mayo de dicho año y de acuerdo con lo prevenido en el artículo 123 constitucional, quedó constituida una organización de resistencia denominada “Unión de Estibadores y Jornaleros del Pacifico”, que disfruto del amparo y protección de la primera autoridad Manzanillense, representada en la persona del señor don Higinio Pérez, de grata memoria para el movimiento obrero porteño, porque fue la autoridad que sin rodeos de ninguna clase empezó a cumplir con el ordenamiento de referido articulo 123, impartiéndoles apoyo y garantías. La Unión fue reconocida y registrada como primera organización en el puerto de Manzanillo y también como la primera en todo el Estado de Colima, siendo uno de sus principales fundadores el señor Nicolás González Santellán.

Debido a circunstancias de su trabajo, en 1926 fracasó el intento de un grupo de trabajadores de las obras del puerto, apoyados por la Unión de Estibadores y Jornaleros del Pacifico, afiliada a la CROM de solidarizar sus esfuerzos para obtener un mejoramiento económico y respeto de sus derechos. Pero el 4 de Enero de ese mismo año, legalmente quedó integrada la Unión de Marineros y Fogoneros del Pacifico, delegación numero 2 del puerto de Manzanillo y dos años mas tarde, en 1929, la entusiasta obrerista Altagracia Jiménez, que es hoy la secretaria general de la Unión Femenil de Oficios varios de Manzanillo, pugnó por forcia con el fin de liberar no sólo a las tramar una agrupación femenil de resistenbajadoras domesticas sino también a las empleadas de comercio, ya que ambas trabajaban veintitrés horas corridas, a partir de las cinco de la mañana, con un misérrimo salario; pero a pesar de todos los esfuerzos, no pudo constituirse entonces dicha agrupación. En el año de 1930 quedo integrada la Federación de Trabajadores del Mar y Tierra (CROM) del puerto de Manzanillo, guiando estos trabajos el actual secretario de la Federación de Trabajadores de Transporte y Maniobras Marítimas y Terrestres, el señor Emilio Barragán. Este mismo año, un grupo de obreros panaderos fracasó en su esfuerzo de integrar una agrupación de resistencia, no obstante la ayuda impartida por la Unión de Estibadores y Jornaleros.

Por el mes de Octubre de 1934 llegó a Manzanillo un dirigente del comité central ejecutivo de la Confederación Regional de Obreros de México (CROM) que pugnó por la formación de una cooperativa de consumo dependiente de la misma Unión de Estibadores y Jornaleros del Pacifico, lo que logró a partir del 7 de Enero de 1935. en el mismo año se constituyeron legalmente, quedando registradas como agrupaciones de resistencia y al amparo del gobierno del señor Salvador Saucedo, así como de la administración municipal de su hermano Miguel, las siguientes organizaciones: Unión de Chóferes, Mecánicos, Cobradores y Similares del Puerto de Manzanillo, Unión Sindical de Filarmónicos, Unión Femenil de Oficios Varios, Unión Sindical de Boteros, Equipajeros, Veladores y Trabajadores de las Agencias Navieras, etc., etc. En posteriores años se integraron otras agrupaciones, tales como la Unión Sindical de Trabajadores Jornaleros del Distrito, en 1936: Unión de Sindical de Empleados y Similares de las Agencias Aduanales, de Buques y Casas Comerciales en 1937. La Unión Sindical de Carpinteros, Calafates y Similares, la Cooperativa de Transportes, Chóferes y Cobradores (CROM) del Puerto de Manzanillo, en 1938 y la banda de música de la Unión de Estibadores y Jornaleros del Pacifico se formó en el año de 1930, desde cuya fecha ha venido prestando sus servicios recreativos y sociales que todos conocen y aplauden.

Actualmente, estas agrupaciones obreras cromianas, bajo la dirección de su comité ejecutivo presidido por los señores Manuel Martínez como secretario general y Alfredo Montes de Oca, como secretario del interior, prosiguen sus actividades tendientes a lograr el mejoramiento de sus condiciones económico-sociales y su superación cultural

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